Lfd. Nr.
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Modulbezeichnung
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Modul-Beschreibung
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letztes Foto
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1
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Schattenbahnhof
"Görlitz" 1/62-001 |
Schattenbahnhof
"Görlitz" Teil 1:
Abmessung 1000 x 546 mm, hoher Modulkasten, Profil
2D99-2D99. "Abspannmodul", elektrische Trennung des Sbf
von der anschließenden Strecke, Wechsel der
Kettenwerksbauart von AEG auf SSW.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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2
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Schattenbahnhof
"Görlitz" 1/62-002 |
Schattenbahnhof
"Görlitz" Teil 2:
Abmessung 1400 x 546 mm, hoher Modulkasten, Profil 2D99.
Gleismaterial: Pilz Elite (Tillig), Einfache Weichen EW3
r=1350 mm, Code 83.
Einfahrt mit Gleiswechsel über Trapezweichen, ein
Abstellgleis.
Alle Gleise elektrifiziert, Querfelder mit Masten von
Sommerfeldt.
Licht-Einfahrsignal nach SB Preußen 1923, Rev. 1926.
Landschaft angedeutet.
Aufgabe zum nächsten Treffen: Die Weichen müssen
hinsichtlich der Spaltmaße an den Radlenkern
unbedingt überarbeitet werden. Im Betrieb erwiesen
sich die unveränderten Tillig-Weichen als nur
begrenzt betriebstauglich, es kam wiederholt zu
Entgleisungen
Betriebsbereit.
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3
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Schattenbahnhof
"Görlitz" 1/62-003 |
Schattenbahnhof
"Görlitz" Teil 3:
Abmessung 1400 x 546 mm, hoher Modulkasten, eigenes
Profil.
Übergang von zwei Gleisen auf 6 Gleise, EW3 r=1350
mm, Code 83.
Alle Gleise elektrifiziert, Querfelder mit Masten von
Sommerfeldt.
Lichtsignale nach Signalbuch Preußen 1923, Rev.
1926.
Landschaft angedeutet, zwei Inselbahnsteige, zwei
Außenbahnsteige, Bahnhofshalle mit einem Feld
über alle Gleise, darunter Ende der Fahrleitung mit
Gleitbügeln.
Gleisbildstellwerk mit flexibler Zugangsleitung.
Aufgabe zum nächsten Treffen: Die Weichen müssen
hinsichtlich der Spaltmaße an den Radlenkern
unbedingt überarbeitet werden. Im Betrieb erwiesen
sich die die unveränderten Tillig-Weichen als nur
begrenzt betriebstauglich, es kam wiederholt zu
Entgleisungen
Betriebsbereit.
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4
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Schattenbahnhof
"Görlitz" 1/62-004 |
Schattenbahnhof
"Görlitz" Teil 4:
Abmessung 1400 x 546 mm, niedriger Modulkasten, eigenes
Profil.
6 gerade Gleise Code 83, Arbeitsfläche für den
Schattenbahnhofsbediener.
Keine Landschaft, Fahrleitung o.ä.
Betriebsbereit.
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5
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Schattenbahnhof
"Görlitz" 1/62-005 |
Schattenbahnhof
"Görlitz" Teil 5:
Abmessung 1400 x 546 mm, niedriger Modulkasten, eigenes
Profil.
6 gerade Gleise Code 83, Arbeitsfläche für den
Schattenbahnhofsbediener.
Keine Landschaft, Fahrleitung o.ä.
Aufgabe zum nächsten Treffen: Beinbefestigung
am mittleren Modul anbringen (Vergessen!),
Wagenkartenhalterungen anbauen, FRED-Halterungen
beschaffen.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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6
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Schattenbahnhof
"Görlitz" 1/62-006
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Schattenbahnhof
"Görlitz" Teil 6:
Abmessung 1400 x 546 mm, niedriger Modulkasten, eigenes
Profil.
6 gerade Gleise Code 83, Arbeitsfläche für den
Schattenbahnhofsbediener.
Keine Landschaft, Fahrleitung o.ä.
Aufgabe zum nächsten Treffen: Wagenkartenhalterungen
anbauen, FRED-Halterungen beschaffen,
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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7
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Gerades Streckenmodul
1/62-011 |
Gerades Streckenmodul
2D99-2D99, 1 m, elektrifiziert.
Kleinere Baumgruppe, Gebüsch und eine Viehkoppel als
Landschaftsgestaltung.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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8
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Gerades Streckenmodul
1/62-012 |
Gerades Streckenmodul
2D99-2D99, 1 m, elektrifiziert.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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9
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Gerades Streckenmodul
1/62-013 |
Gerades Streckenmodul
2D99-2D99, 1 m, elektrifiziert.
Kieferngruppe, eine Landstraße mit einer Gruppe
Arbeiter, die Telegraphenstangen aufstellen.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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10
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Gerades Streckenmodul
1/62-014 |
Gerades Streckenmodul
2D99-2D99, 1 m, elektrifiziert.
Unebene Landschaft, viel Grün, mehrere Baumgruppen
sind geplant.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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11
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Gerades Streckenmodul
1/62-015 |
Gerades Streckenmodul
2E99-2B96/B00, 1 m, elektrifiziert.
Teils felsige Abschnitte, Mischwald geplant.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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12
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Gerades Streckenmodul
1/62-016 |
Gerades Streckenmodul
2B96/B00-2D99, 1 m, elektrifiziert.
Teils felsige Abschnitte, Mischwald geplant.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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13
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Gerades Streckenmodul
1/62-017 |
Gerades Streckenmodul
2E99-2B00, 1 m, elektrifiziert.
Gehört zum Bogenbrückenmodul. Felsen und
zahlreiche Bäume sind geplant. "Skeletti" und das
Modul 18 mit der Brücke können vom Kopfprofil
her die beiden Graulschen Module 511 und 523
einschließen.
Elektrik fertig, Gleise verlegt.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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14
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Gerades Streckenmodul
1/62-018 |
Gerades Streckenmodul
2B00-2E99, 1 m, elektrifiziert.
Halbfertig. Viel Grün (Nadelbäume sollen
dominieren) und ein Bachlauf oder kleinerer Fluß
sind geplant. Durch die Gipsgestaltung der Felsen recht
schwer.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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15
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Gerades Streckenmodul
1/62-019 |
Gerades Streckenmodul
2E99-2E99, 1 m, elektrifiziert.
Weiche r=2000 Abzweig einer Anschlußstelle
für einen geplanten Betriebsanschluß, Bogen
etwa mit 1500er Radius.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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16
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Bahnhof "Jannowitz
(Riesengebirge)" 1/62-101 |
Durchgangsbahnhof
"Jannowitz" Teil 1
Abmessung 1660 x 546 mm, mittelhoher Modulkasten, Profil
2D99.
Zwei Gleise Code 75, einfacher Gleiswechsel (re-li),
Wellerweichen r=1930 mm, Weiche
Fahrleitung Bauart SSW mit Querseilaufhängung.
Bahnhofstrennung + Boostertrennung.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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17
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Bahnhof "Jannowitz
(Riesengebirge)" 1/62-102
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Durchgangsbahnhof
"Jannowitz" Teil 1
Abmessung 1660 x 546 mm, mittelhoher Modulkasten, Profil
2D99.
Zwei Gleise Code 75, Weiche zum Nebengleis r=1930 mm.
Fahrleitung Bauart SSW mit Querseilaufhängung.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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18
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Bahnhof "Jannowitz
(Riesengebirge)" 1/62-103 |
Durchgangsbahnhof
"Jannowitz" Teil 2
Abmessung 1660 x 546 mm, mittelhoher Modulkasten, eigenes
Profil.
Bahnhofsmodul, von drei auf vier Gleise Code 75,
Wellerweiche r=1930, Weiche zum Ladegleis.
Fahrleitung Bauart SSW mit Querseilaufhängung.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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19
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Bahnhof "Jannowitz
(Riesengebirge)" 1/62-104 |
Durchgangsbahnhof
"Jannowitz" Teil 3
Abmessung 1660 x 546 mm, mittelhoher Modulkasten, eigenes
Profil.
Vier Gleise Code 75 ohne Besonderheit.
Verlängerungsmodul für Treffen.
Fahrleitung Bauart SSW mit Querseilaufhängung.
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Zur Zeit nur geplant für große Treffen.
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20
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Bahnhof "Jannowitz
(Riesengebirge)" 1/62-105 |
Durchgangsbahnhof
"Jannowitz" Teil 4
Abmessung 1660 x 546 mm, mittelhoher Modulkasten, eigenes
Profil.
Vier Gleise Code 75, Bahnsteige, Empfangsgebäude und
Güterschuppen.
Fahrleitung Bauart SSW mit Querseilaufhängung.
Gleisbildstellwerk mit flexibler Zuleitung.
Transportschäden
sind repariert!
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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21
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Bahnhof "Jannowitz
(Riesengebirge)" 1/62-106 |
Durchgangsbahnhof
"Jannowitz" Teil 5
Abmessung 1660 x 546 mm, mittelhoher Modulkasten, eigenes
Profil.
Vier Gleise Code 75 ohne Besonderheit.
Verlängerungsmodul für Treffen.
Fahrleitung Bauart SSW mit Querseilaufhängung.
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Zur Zeit nur geplant für große Treffen.
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22
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Bahnhof "Jannowitz
(Riesengebirge)" 1/62-107 |
Durchgangsbahnhof
"Jannowitz" Teil 6
Abmessung 1660 x 546 mm, mittelhoher Modulkasten, eigenes
Profil.
Von vier Gleisen (Code 75) auf zwei Gleise, Wellerweichen
r=1930, zwei Stumpfgleise, Gleiswaage und
Ladestraße.
Fahrleitung Bauart SSW mit Querseilaufhängung.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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23
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Bahnhof "Jannowitz
(Riesengebirge)" 1/62-108 |
Durchgangsbahnhof
"Jannowitz" Teil 7
Abmessung 1660 x 546 mm, mittelhoher Modulkasten, Profil
2D99.
Zwei Gleise Code 75, Gleiswechsel mit Wellerweichen
r=1930,
Fahrleitung Bauart SSW mit Querseilaufhängung.
Bahnhofstrennung + Boostertrennung.
Einschnitt durch einen Berg, dessen Form und Höhe
noch offen ist.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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Streckenmodul MGra511
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Gerades Streckenmodul
2B00-2B00, 1,17 m, elektrifiziert.
Leihmodul von Mario Graul, waren bereits seit
längerem für eine Elektrifizierung geplant. Das
Modul soll bis Novwember 2012 überspannt sein.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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Streckenmodul MGra523 |
Gerades Streckenmodul
2B00-2B00, 1,17 m, elektrifiziert.
Leihmodul von Mario Graul, waren bereits seit
längerem für eine Elektrifizierung geplant. Das
Modul soll bis Novwember 2012 überspannt sein.
Betriebsbereit und
betriebssicher.
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26
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Bogenmodul 1/62-201 |
Bogenmodul, r=2000 mm,
elektrifiziert. |
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27
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Bogenmodul 1/62-202 |
Bogenmodul, r=2000 mm,
elektrifiziert. |
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28
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Bogenmodul 1/62-203 |
Bogenmodul, r=2000 mm,
elektrifiziert. |
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29
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Industriebahn-Abzweigmodul
1/62-801
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Symmetrisches Gabelmodul,
22,5° von der Mittelachse, Winkel der beiden Gleise
45°
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30
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Industriebahn-Abzweigmodul
1/62-802 |
Symmetrisches Gabelmodul,
22,5° von der Mittelachse, Winkel der beiden Gleise
45° |
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31
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Ladestelle 1/62-901
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Industrieanschluß
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32
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Ladestelle 1/62-902
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Industrieanschluß |
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33
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Ladestelle 1/62-911 |
Kraftwerk
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34
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Ladestelle 1/62-912 |
Kraftwerk |
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Damit
kann man bald ein eigenes Treffen veranstalten...
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