Die EP 238 bekam ich von Mario Menge als Handmuster, sie sollte Grundlage einer Kleinserie werden. Der Testbericht ist hier abgelegt, dort sind auch die beanstandeten Mängel aufgeführt.
Zusammengefaßt störten mich:
Am Fahrwerk die kaum vorhandene Schwungmasse, die im Laufe der Jahre schlechter werdende Stromabnahme und die Farbgebung.
Am Aufbau das überschüssige Zinn, die unverputzten Lötstellen, der labberige Lokkastens.
Am Dach die Kratzer und Dellen.
Das aus einigen Mängeln resultierende Fahrverhalten war auch ungenügend. Bei den Versuchsfahrten kamen da einige Dinge zusammen. So hatte der von mir verwendete Decoder von Zimo Aussetzer, die ich zuerst in der schlechten Stromabnahme suchte. Diese ist zwar mieserabel aber nicht alleiniger Grund gewesen. Die schlechte Stromabnahme ist Folge eines Abdrehens der Veredelung an der Radinnenseite. Das Zink oxydierte, die Stromabnehmer aus Messingdraht funktionierten daher sehr unzuverlässig. Die praktisch nicht vorhandene und auch nicht ohne großen Aufwand nachrüstbare Schwungmasse ist nicht in der Lage, das Fahrverhalten merklich zu beeinflussen.

Am Lokaufbau störte mich vor allem das Zinn, welches beim Anlöten der Führerstände nahe der Tür ausgetreten war. Gerüchteweise hörte ich, daß Zinn sich mit Abstrahlen ohne Schäden am Blech beseitigen ließe. Der Leser ahnt es sicher schon, das Zinn ging ab, das 0,3er Blech wurde dabei verbeult. So kratzte ich miteinem Stichel das Zinn ab und nur die feinen Reste trug ich beim Strahlen ab. Der gesamte Aufbau wurde noch mit Verdünnung abgewaschen, Löcher wurden gespachtelt und dann grundierte ich.
Fortlaufende Recherchen ergaben dann, daß es Fenster im Heizkesselvorbau plus Heizkessel nie gegeben hat und ich stand vor der Entscheidung, die Fenster zu verschließen oder den Heizkesselaufsatz zu entfernen. Letzteres tat ich dann.

Fahrwerk

Am Fahrwerk kann ich nicht viel verbessern, obwohl ich eine Idee zum Einbau einer großen Schwungmasse habe. Dazu benötige ich aber eine Fräse und etwas Übung an dem Gerät, also ist der Umbau vertagt.
Einzig die Stzromabnahme habe ich verbessert, indem die Laufgestelle die Masse über Drähte an den Rahmen übertragen. Die Dachstromabnehmer sind auf der Anlage selber zuverlässig genug.