5.1.2.2. Offener 15 t Güterwagen süddeutscher
Bauart,
etwa 1895
Das Vorbild
gehört zu den Wagen welche individuell für Länderbahnen
gegen Ende des 19.Jh. beschafft wurden. Die Konstruktion lehnte sich an
das Blatt II d der preußischen Normalien an.
Vor
der Einführung
der durchgehenden Güterzugbremse wurde etwa ein Viertel der Wagen
mit Handbremse ausgerüstet.
Das umgebaute
Sachsenmodell verlor die Zugbänder und das Verbandsbremserhaus.
Noch fehlen Beschriftung und Alterung.
