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Mittelschwere elektrische Lokomotive der LHB/ Beuchelt/ Humboldt  1920
E 90.5
Bereits 1912 bestellte die KPEV für die zu elektrifizierenden Strecke Lauban - Königszelt zehn sechsachsige Lokomotiven für den Personen und Güterzugdienst. 1913 begann der Bau der Loks, wurde 1914 abgebrochen und erst nach dem Waffenstillstand 1918 fortgesetzt. Nach der Anlieferung der E 50.3 und .4 wurden sie nur noch im Güterzugdienst eingesetzt.
Die Maschinen blieben bis zur Betriebseinstellung in Schlesien, Mitte der Dreißiger wurden sie auf die Nebenstrecken verdrängt, da mit den E 91 und E 95 genügend schwere und den Einheitsmaschinen E 44 und später E 94 genügend moderne Elloks vorhanden waren.
Westmodel E 90 52, gebaut von Rolf Neidhardt 2004


Bild 1
Westmodel E 90 54, gebaut von Mario Menge


Bild 2
Modellbahn Mario Menge E 90 56, erster Entwurf eines Handmusters, von Mario Menge 2006 gebaut


Bild 3
Modellbahn Mario Menge E 90 57, endgültige Version von 2011 mit Stromabnehmern Bauart SBS 9



Bild 4



Quellen:
Bäzold/Fiebig, Archiv Elektrischer Lokomotiven, Transpress, 1. Auflage 1966,
Bäzold/Fiebig, Ellok-Archiv, Transpress, 3. Auflage,
Rampp, Preußen-Report No. 10, Merker, 1997

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